Kód: 12903279
PZL 4 W 1930 r. w PZL w Warszawie rozpoczeto pod kierunkiem inz. Stanislawa Praussa opracowywanie szczegolowej dokumentacji konstrukcyjnej samolotu, ktory otrzymal oznaczenie PZL.4. Jego prototyp, o znakach rejestracyjnych SP-AGY ... celý popis
Zadejte do formuláře e-mailovou adresu a jakmile knihu naskladníme, zašleme vám o tom zprávu. Pohlídáme vše za vás.
PZL 4 W 1930 r. w PZL w Warszawie rozpoczeto pod kierunkiem inz. Stanislawa Praussa opracowywanie szczegolowej dokumentacji konstrukcyjnej samolotu, ktory otrzymal oznaczenie PZL.4. Jego prototyp, o znakach rejestracyjnych SP-AGY, zostal oblatany 8 stycznia 1932 r. przez Boleslaw Orlinskiego na lotnisku mokotowskim w Warszawie. Samolot - metalowy trojsilnikowy gornoplat ze stalym podwoziem - mial uklad zblizony do amerykanskiego samolotu Ford Trimotor. 19 czerwcu 1932 r. w I Miedzynarodowym Mityngu Lotniczym w Warszawie J. Widawski zajal 3. miejsce na PZL. 4 w wyscigu samolotow pasazerskich. W 1937 r. zostal skreslony z rejestru i wymontowano zen silniki. Skasowany platowiec zdobyli Niemcy we wrzesniu 1939 r. PZL 27 Pierwszym polskim samolotem z chowanym podwoziem. W celu uzyskania duzej smuklosci kadluba miejsca zalogi i pasazerow byly w jednym szeregu. Samolot zostal wykonany w wyniku zamowienia przez Ministerstwo Komunikacji opracowania szybkiego samolotu 2-3 silnikowego z wciaganym podwoziem, zabierajacego 5-6 pasazerow. Otrzymal znaki rejestracyjne SP-ANP. Koszt samolotu wyniosl 380 tys. zl. W 1935 r. przeszedl 200-godzinne proby w ITL. W tym samym roku on po raz pierwszy zaprezentowany publicznie, podczas Mityngu Lotniczym (14-15 wrzesnia 1935 r.) w Warszawie. W 1937 r. PZL. 27 zostal sprzedany wojsku dla ITL, gdzie byl uzywany do przewozu ladunkow, po wymontowaniu foteli. Wkrotce potem zostal rozbity pod Piasecznem k. Warszawy. PZL 44 "Wicher" W 1935 r. Panstwowe Zaklady Lotnicze w Warszawie otrzymaly od Ministerstwa Komunikacji zamowienie na nowoczesny metalowy dwusilnikowy samolot pasazerski, z chowanym podwoziem, zabierajacy 14 pasazerow i przewyzszajacy nieco swymi osiagami samolot Douglas DC-2, wchodzacy w tym czasie na linie PLL "LOT". W 1936 r. przy wspolpracy PLL "LOT" wykonano makiete. Oblot prototypu, zamiast w planowanym terminie 1 wrzesnia 1937 r., odbyl sie dopiero 12 marca 1938 r. Samolot oblatal pil. Boleslaw Orlinski na lotnisku Okecie w Warszawie. Pierwszy lot trwal dosc krotko, gdyz podczas lotu wyleciala przednia szyba w kabinie pilota. kadluba i wnetrza kabin. W dniu 1 wrzesnia 1939 r. pilot "LOT" W. Klisz ewakuowal prototyp "Wichra" do Lwowa. Proba naprawy przeprowadzona w dniach 7-10 wrzesnia przez inz. M. Suszyckiego i inz. Fabierkiewicza - nie powiodla sie. "Wichra" pozostawiono w Sknilowie. Uruchomiony przez lotnikow radzieckich, zostal przetransportowany do Moskwy, gdzie przeprowadzono na nim loty porownawcze z innymi samolotami.
Zařazení knihy Knihy v polštině Technika. Informatyka. Przemysł. Rzemiosło. Rolnictwo Technika. Mechanika techniczna Technika transportu
Osobní odběr Praha, Brno a 12903 dalších
Copyright ©2008-24 nejlevnejsi-knihy.cz Všechna práva vyhrazenaSoukromíCookies
Nákupní košík ( prázdný )