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Více informací o knize HISTORIA DE LOS AEROPUERTOS DE MADRID -II

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Este libro es el segundo de dos volúmenes de "Historia de los aeropuertos de Madrid". Podríamos fijar los orígenes de la aeronáutica en la capital de España en el año 1783, cuanto Agustín de Betancourt, el 29 de noviembre, elevó por los aires el primer globo aerostático español. Desde los aerostatos a los primeros aeroplanos de madera y tela, los cielos de Madrid se han visto ininterrumpidamente surcados por los diversos aparatos con que el hombre ha conseguido poner en práctica sus deseos de emular a las aves. Pero poco a poco la aviación dejó de ser una aventura para convertirse en un medio de transporte seguro tanto para pasajeros como mercancías. Por ello, pronto fue necesario disponer de unas instalaciones, en un principio precarias, que permitiesen realizar las operaciones de las aeronaves y, al tiempo, guarecerse de las inclemencias del tiempo a los viajeros. Se seleccionaron unos terrenos despejados y libres de obstáculos en el municipio de Barajas, y el 22 de abril de 1931 se abrió al tráfico el aeropuerto de Madrid-Barajas. Desde entonces no ha dejado de desarrollarse, convirtiéndose en la puerta de España al exterior y aportando un valor indiscutible a la economía y la sociedad de la ciudad de Madrid. Recientemente acaba de inaugurarse la Terminal 4 que permitirá acoger un tráfico de casi el doble del actual y que, sin duda, proporcionará a sus usuarios unas instalaciones cómodas y acordes con la importancia de este aeródromo a escala mundial. Durante todo este tiempo este aeropuerto ha atravesado diversas etapas, que reflejan no sólo los avatares del transporte aéreo en nuestro país, sino la propia historia de los madrileños, desde aquellas "asombrosas" instalaciones que en los años 50 eran objeto de visitas de muchos de ellos -que posaban ante los improvisados fotógrafos con los aviones al fondo como signo inequívoco de modernidad-, a las modernas y sofisticadas instalaciones de esta T-4 que sin duda se convertirá también en un símbolo emblemático de nuestra capital. PRIMERA PARTE 1. Un aeropuerto, una compañía: Barajas e Iberia La línea Madrid-Barcelona de Iberia, compañía de transporte aéreo Los años cuarenta Los vuelos trasatlánticos La década de los cincuenta Expansión trasatlántica Aviaco e Iberia Iberia, la era del reactor Un sueño supersónico La llegada del DC-9 El caso del polizón cubano El reto del B-747 jumbo. Los años setenta El plan cuatrienal 1972-1975 Aviaco. De los setenta hasta el final 2. Décadas difíciles La reforma del mundial Un año negro, 1983 Nuevas inversiones en la década de los ochenta Los años prodigiosos El centro de carga aérea, CLASSA Un mundo cada día más complejo Barajas sigue creciendo El área terminal se expande El puente aéreo Madrid-Barcelona Calidad y funcionalidad Barajas versus Torrejón Nuevas ampliaciones El metro llega al aeropuerto Restricciones a las aeronaves del "Capítulo II" Años complicados 3. El Organismo Autónomo Aeropuertos Nacionales y el Aeropuerto Madrid-Barajas Desarrollo administrativo Directores generales del organismo autónomo aeropuertos nacionales Actividades más destacables del organismo autónomo Cuentas de resultados durante el último periodo del OAAN Previsiones de tráfico y actuaciones en el aeropuerto de Madrid-Barajas 4. Nuevas reglas para el transporte aéreo La entidad pública empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, Aena La nueva organización del transporte aéreo Europeo Barajas y las compañías aéreas El fenómeno de las compañías de bajo coste 5. Pasajeros y Reyes Barajas, la puerta de España El pasajero, ese gran desconocido SEGUNDA PARTE 1. Hacia un nuevo aeropuerto Operación Barajas El Plan Barajas Organización del Plan Barajas Los Recursos Humanos del Plan Barajas 2. Primeras actuaciones La nueva torre de control y la nueva pista La pista 18R/36L y la adecuación de la 15/33 3. La nueva área Terminal Un nuevo edificio terminal El área de movimientos de aeronaves Los accesos Los aparcamientos Accesos próximos y dársenas El túnel de servicios aeroportuarios Los sistemas y las instalaciones Suministro de energía eléctrica y térmica El Centro de Gestión Aeroportuaria , CGA El sistema de Acondicionado de Aire, HVAC La red multiservicio en la NAT TERCERA PARTE 1. Mucho más que un aeropuerto Aves y aviones Vertebrados terrestres identificados en el aeropuerto de Madrid-Barajas 2. Influencia económica del aeropuerto Aeropuertos y cadena de valor Dimensión social del aeropuerto El caso de Barajas Barajas y sus efectos económicos directos Efectos indirectos y catalíticos Efectos inducidos totales Nuevos "Yacimientos" de empleo Estrategia aeropuerto y región Extracto del informe técnico económico sobre el aeropuerto de Madrid -Barajas 3. El Plan Barajas La transición de la obra a la puesta en explotación Anexo 1: Estadística Anexo 2: Directores del aeropuerto

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• Plný název: HISTORIA DE LOS AEROPUERTOS DE MADRID -II
• Jazyk: Španělština
• Vazba: Brožovaná
• Počet stran: 248
• EAN: 9788496456327
• ISBN: 8496456323
• ID: 13218361
• Nakladatelství: Aena Aeropuertos, S.A.
• Hmotnost: 1740 g
• Rozměry: 310 × 240 mm
• Datum vydání: February 2006

Oblíbené z jiného soudku

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